Pablo Dávalos, candidato a la alcaldía de Quito por el movimiento de Unidad Pluricultural
(Pachakutik), propone terminar la concesión con el trasporte urbano, desarrollando
economías de escala para el manejo del trasporte.
Dávalos mencionó: ”Necesitamos estructurar de forma coherente el sistema del metro, no
puede coexistir el sistema actual de trasporte con la implementación del metro”.
El sistema actual del Municipio de Quito, plantea la concesión de las vías de la ciudad a un
determinado número de cooperativas de trasporte. Es decir las cooperativas se acercan al
Municipio y piden la autorización de marcar sus rutas por donde ellos crean conveniente.
Dávalos acotó: “Vamos a establecer corredores exclusivos para el trasporte municipal que
atraviesen la ciudad de norte a sur”.